PASIKATIN, MOTORTAXI (1)

MOTOR TAXI

Gobyerno Nakikinig sa Publiko

(Ni Mac Cabreros)

SA gitna ng kainitan ng problema sa mabagal na daloy ng mga sasakyan sa kahit saang sulok ng Kamaynilaan, hinimok ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) ang lahat, opisyal ng pamahalaan o maging ordinaryong mamamayan, na magkaisang hanapan ng solusyon ang problema sa trapiko.

Iba’t ibang solusyon ang iminungkahi ng ating mga kababayan ang pagbawas sa bilang ng mga sasakyan o pagphase out ng mga luma lalo ang edad 15 pababa. Nabatid na 70 libong sasakyang ang pumapasok o nadagdag sa bansa bawat taon dala ng mabilis na proseso at mababang downpayment kaya volume ang masasabing malaking porsyentong rason ng pagbigat ng trapiko.

Dagdag na imprasraktura ang gusto naman ng iba gaya ng skyways. Ito ang dahilan kaya hinihiling ng Department of Transportation (DOTr) sa Kongreso ang Emergency Power ni Pangulong Rodrigo Duterte.

Kapag mayroong alternatibong madadaan, maiibsan ang mga pangunahing kalsada tulad ng EDSA.

Mayroon ding gustong dalhin sa probinsya ang iba’t ibang sangay ng gobyerno,  magtayo ng iba pang mega cities sa labas ng siyudad para mahikayat ang ating kababayan lalo na ang mga dayo sa Metro Manila nang sa sa gayon ay mabawasan ang populasyon na nagkukumpol-kumpol sa kasalukuyang siyudad.

Gusto rin ng gobyerno partikular ng MMDA na ipagbawal ang provincial bus sa EDSA; mahigpit na pagpapatupad sa number coding at odd-even scheme; pagtatalaga sa Highway Patrol Group at katuwang ang mga traffic enforcers; pagtanggal sa mga obstructions sa kalsada at iba pang iskema.

Mayroon ding gustong gawing one-way ang EDSA at C-5; pagtakda ng magkahiwalay na oras ng pasok ng mga estudyante at manggagawa at maging pagbubukas ng mga mall gayundin ang work at home para hindi na kailangang pumunta sa kalsada.

At kabilang sa mga pangunahing solusyon na nailahad ay ang paglegalixe ng motortaxi (habal-habal/tuktuk motorela/SkyLab) dahil mas madali at mabilis ito kumpara sa mga four wheels na -sasakyan.

Sa motortaxi o habal-habal, mas mabilis na makararating ang sakay (tao o bagay) sa lugar na patutunguhan. Ito ang ikinukonsiderang solusyon sa masikip na daloy ng trapiko dahil maaring dumaan ang motorsiklo sa maliit na espasyo o eskinita.

Sa kasalukuyan, nasa pilot test run ang motortaxi sa loob ng anim na buwan simula Hunyo 8 hanggang Disyembre sa Metro Manila at Metro Cebu. Nabigyan-daan ito matapos aprubahan ni Transportation Secretary Arthur Tugade ang rekomendasyon ng Technical Working Group na nagtakda ng patakaran at panuntunan sa nasabing hakbang.

“Patunay ito na nakikinig ang gobyerno sa publiko. Patunay ito na bukas ang aming mga isip. Noong Disyembre ay inatasan natin ang pagbuo ng technical working group at itong general guidelines ang bunga ng mga pagpupulong na iyon,”  ayon sa kalihim ng DoTr.

Kabilang sa mga patakaran ang pagkuha sa serbisyo ng motortaxi gamit ang mobile app; pagkakaloob ng safety gear gaya ng matibay na helmet sa pasahero at may makakapitan dito  tulad ng belt sa vest ng driver; bukod sa helmet kailangang nakauniporme ang driver at hindi ito magpatakbo sa lagpas na 60 kilometro bawat oras.

Ayon sa DoTr, gagamitin ang datos na makukuha sa test run para mabalangkas ang batas tungo sa paglegalize sa motortaxi.    May karugtong

Please follow and like us:

Related posts

Leave a Comment