PAGGULONG NG LUMA SA MAKABAGONG PANAHON

Public Utility Vehicle Modernization Program

(Ni Mac Cabreros / Unang labas)

Nitong nakaraang mga araw, naging laman sa pahayagan, telebisyon, radio at maging sa social media ang malawakang pagkilos (tigil-pasada) ng transport groups sa ilang pangunahing lugar sa bansa bilang pagprotesta at pagtutol sa Public Utility Vehicle Modernization Program o PUVMP kung saan apektado ang mga PUJ ­drivers. (Laking perhuwisyo ang dinulot nito sa mga papasok sa trabaho gayundin sa galaw ng kalakal o sa kabuuan ay ekonomiya.)

Ayon sa mga nagwelga, hindi nila kinokontra ang programa kundi inaayawan nila ang patakaran at panuntunan sa pagpapatupad dito.

Anila, mabigat sa kanila o hindi nila kakayanin ang halaga sa pagkuha ng yunit o sasakyan gayundin ang proseso.

Alinsunod sa programa na inilunsad ng Department of Transportation (DOTr), bibigyan nila ng P80,00 ­subsidyang mga operator o dryber sa scheme na ‘5,6,7,8’ o 5 percent downpayment, 6 percent ­interest, 7 taon na pagbabayad at P800 daily amortization.

Sa taya ng Landbank of the Philippines kung saan nakatoka ang aspetong financial ng programa, nasa 1.4M hanggang 1.6M ang bagong yunit.

Ngunit sa taya naman ng eksperto, aabot ito sa 2.1M dahil sa interest at iba pang bayarin.

“Saan kami kukuha ng ganong kalaking halaga?” tanong ng mga nagprotesta. “Idagdag pa rito ang pasakit sa proseso kung saan napakaraming dokumentong kakailanganin!” dugtong ng mga ito.

“Hindi mahirap kundi madali lamang,” pahayag naman pro-modernization transport group na Pasang Masda sa pamumuno ni Obet Martin.

“Nagawa na namin. Let us be constructive. Huwag tayong maging destructive,” payo ni Martin sa mga tutol sa programa.

“Wag nating sabihing totally mahirap mag-apply ng loan, maraming requirements, eh hindi pa nila sinusubukan,” dagdag Martin.

Aniya, hindi dapat daanin sa pag-aaklas, pagwewelga o pagtigil-pasada bagkus ay iparating ang mga hinaing sa maayos na paaran.

Nabatid nasa modernization program na ang Pasang Masda at marami na silang yunit na pumapasada sa ilang ruta sa Kalakhang Maynila.

Bakit kailangang ang modernization?

Noong 2017, idineklara ni Transportation Secretary Arthur Tugade na “matagal nang plano ng nakaraang mga ­administrasyon na itaguyod ang modernization program.” Kaya, aniya, nararapat lamang ipatupad na ngayon.

Sa isang panayam ng mamahayag, nilinaw din ni Sec. Tugade na hindi layon ng ­programa na idiin o pahirapan ang mga operator at driver.

“Nililiwanag ko lang na ang programang modernization of public utility is not anti-poor. It is not designed to phase out the jeepneys or the jeepney business. It is actually designed to strengthen and guarantee the profitability of the jeepney business,” pagtutuwid Tugade. “We are not fighting the few. We are protecting the many,” diin nito.

Sa impormasyong nakalap ng PeryodikoFilipino, layon ng modernization program na ­gawing efficient at environmentally friendly ang public transport sa taon 2020. Kasama sa programa ang pagwalis sa mga luma at kakaragkarag na ­sasakyan, maging ito ay jeepney, bus at van na 15 taon pataas ang edad. Papalitan ito ng  mas ligtas, higit na mas kumportable, at higit na maka-kalikasan na sasakyan kung saan Euro 4-compliant engine o electric engine para mabawasan (kung hindi man mawala) ang polusyon. Iminumungkahi rin na mayroon itong CCTV camera, automated fare payment system, speed ­limiters at GPS monitor.

Dagdag sa programa ang mapaganda at mapabuti ang franchising system, pagbisita at pagbabago sa mga ruta kung saan magbubukas ng bagong ruta kung kinakailangan at pagsasailalim sa training ng mga driver at konduktor.

Itinakda ng DOTr ang target o goal ng programa: Safe and comfortable transport, ­predictable travel time, disciplined and competent drivers, fair ­regulations at spacious PUVs.

“The program’s environmental and economic ­benefits will be felt by commuters, ­operators and drivers alike. The changes in routes and optimized networks will be more ­convenient for commuters. Drivers will have better monthly salaries and benefits. With reduced traffic and more passengers to accommodate translates into added income. And, finally, public health and the environment will be safeguarded with less pollution,”deklara DOTr.

Please follow and like us:

Related posts

Leave a Comment